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在全球范圍內(nèi)，工業(yè)部門消耗的能源約占30％，主要是由于電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的能量超過這些消耗的2/3。工業(yè)部門是化學(xué)和石化（33％），鋼鐵（17％），水泥（9％）和纖維素和紙（9％）。如果工業(yè)系統(tǒng)開始使用最可持續(xù)的技術(shù)，它們可以減少75％的排放并限制能源消耗，同時(shí)具有相當(dāng)大的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。效率是工業(yè)部門最重要的特征之一，在購買技術(shù)設(shè)備時(shí)進(jìn)行比較是很好的，這也是使用減速機(jī)的優(yōu)勢之一。

使用APEX減速機(jī)消耗的優(yōu)勢

APEX減速機(jī)是有效的機(jī)械傳動(dòng)裝置，因?yàn)樗鼈冇兄谠跊]有分散的情況下處理電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。它們增加了扭矩，同時(shí)降低減速機(jī)的轉(zhuǎn)速主電機(jī)。由于使用行星齒輪的優(yōu)點(diǎn)，這是能量的有利使用，其允許大量節(jié)能。

還有其他因素有助于提高效率百分比，例如APEX減速機(jī)的生產(chǎn)方法和所用的潤滑劑。APEX減速機(jī)結(jié)合一組以上的齒輪（多級減速比）以達(dá)到所需的整體減速比并不罕見。在這種情況下，齒輪系的整體效率是每個(gè)齒輪減速階段的單獨(dú)效率的乘積。

密封件維護(hù)與消耗之間的關(guān)系

密封件的維護(hù)和適當(dāng)?shù)臐櫥梢越档托蕮p失并限制能耗，使APEX減速機(jī)成為可持續(xù)輸出。軸承是用于將潤滑劑保持在軸承內(nèi)和/或防止異物進(jìn)入座圈的裝置，在大多數(shù)情況下，它們有助于產(chǎn)生摩擦和效率損失。軸承是所有行星減速機(jī)共有的部件，它們允許兩個(gè)部件之間的平滑，低摩擦運(yùn)動(dòng)，接受外部負(fù)載，并適應(yīng)齒輪產(chǎn)生的內(nèi)力。但是，如果這些設(shè)備經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和制造，它們可以有助于吸引和節(jié)約能源。

軸承和機(jī)油維護(hù)

這些密封件既可以在輸入軸和輸出軸上找到，也可以在設(shè)備內(nèi)部找到，它們的主要功能是將潤滑劑保留在行星減速機(jī)內(nèi)，同時(shí)消除污垢和水進(jìn)入其中。基于機(jī)器的使用和其所處的系統(tǒng)，存在各種不同類型的密封件，用于各種不同的應(yīng)用。通過操作，密封唇將逐漸磨損，因此，在一些情況下，將卡緊彈簧結(jié)合到油封中以便保持足夠的密封唇壓力抵靠軸，另外，在一些情況下，可以在第二唇上使用第二唇緣。密封，以防止污染物進(jìn)入系統(tǒng)和油損失。 

由于這些密封唇靠在旋轉(zhuǎn)軸上，因此在該界面處產(chǎn)生摩擦，因此實(shí)現(xiàn)了能量損失。它取決于軸速度，軸直徑以及密封唇與之接觸的表面光潔度/粗糙度，并且可能產(chǎn)生超過100瓦的摩擦損失。

潤滑作為限制能量損失的方法

使用合適的潤滑劑對于從行星減速機(jī)獲得最大的節(jié)能至關(guān)重要，防止金屬與金屬直接接觸并提供熱量的中位數(shù)，通過正常的單元操作，消散。潤滑的類型在行星減速機(jī)中使用的齒輪箱在裝置的整體效率中起作用，實(shí)際上用潤滑脂潤滑的齒輪箱效率低于用油潤滑的齒輪箱。直觀地說，這是有道理的，因?yàn)橛椭ǔ１扔透瘢⑶倚枰蟮膭?dòng)力來使齒輪傳動(dòng)通過它。想象一下，在水中游泳而不是在水中游泳會(huì)是什么感覺。

使用適當(dāng)?shù)臐櫥瑒τ趶男行菧p速機(jī)中獲得最大的節(jié)能是至關(guān)重要的，防止金屬與金屬直接接觸，并提供通過正常裝置產(chǎn)生熱量的中間值行動(dòng)，是消散的。行星減速機(jī)中使用的潤滑類型對裝置的整體效率起著一定的作用，事實(shí)上，用潤滑脂潤滑的齒輪比用油潤滑的齒輪效率要低。直覺上，這是有道理的，因?yàn)闈櫥ǔ１扔秃瘢枰蟮膭?dòng)力來推動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)通過它。想象一下，在糖漿里游泳和在水里游泳是什么感覺。

在選擇理想的行星減速機(jī)之前需要進(jìn)行分析

效率的最大損失通常與網(wǎng)格中的齒輪的相互作用相關(guān)聯(lián)，其他因素和組件也用于影響系統(tǒng)的整體效率。在評估高效變速箱時(shí)，您必須比較這些特性：

• 使用高品質(zhì)的齒輪 

• 制造商對正確潤滑劑類型的建議 

• 改變潤滑劑的頻率 

• 減速器如何連接到軸馬達(dá) 

• 齒輪齒的表面 

• 低摩擦密封 

• 軸承 

• 單位的大小 

• 減速機(jī)對系統(tǒng)和應(yīng)用功率的適應(yīng)性

如果忽略最后一個(gè)特性，可能會(huì)有兩種不同的不利情況：如果APEX減速機(jī)的功率容量大大超過所應(yīng)用電機(jī)的功率和應(yīng)用服務(wù)系數(shù)，那么大部分電機(jī)功率將用于克服不斷損失在變速箱內(nèi)，為應(yīng)用本身留下很少的額外可用功率/扭矩。然而，相反，盡管效率看似很高，但由于過載情況導(dǎo)致應(yīng)用中尺寸過小的行星減速機(jī)存在低預(yù)期壽命的風(fēng)險(xiǎn)。

選擇最好的APEX減速機(jī)可以為消費(fèi)和生產(chǎn)力帶來巨大的收益。APEX減速機(jī)的質(zhì)量及其能量性能可以提高整個(gè)系統(tǒng)的性能。